Governo Federal autoriza início da duplicação da BR-381 entre Caeté e Ravena
BELO HORIZONTE – Nesta segunda-feira (30 de março), o Ministério dos Transportes (MT) e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) oficializaram, em cerimônia realizada em Belo Horizonte, o início imediato dos trabalhos de duplicação da BR-381 entre Caeté e Ravena. A solenidade, que contou com a presença do ministro Alexandre da Silveira e do secretário-executivo do Ministério, George Santoro, marcou também a assinatura das ordens de serviço para a restauração integral de trechos estratégicos das rodovias BR-262 e BR-367.
Participaram do evento o subsecretário de Sustentabilidade do MT, Clóvis Benevides; o diretor- geral do DNIT, Fabrício Galvão; o diretor-geral da ANTT; e o superintendente regional do DNIT em Minas Gerais, Antônio Gabriel de Oliveira. A cerimônia contou ainda com a participação do Mandato do deputado Celinho Sintrocel, além de parlamentares federais e estaduais, prefeitos e ex-prefeitos, servidores do DNIT e moradores das cidades do entorno BR-381.
O investimento total planejado para a duplicação integral entre Belo Horizonte e Caeté (Lotes 8A e 8B), cobrindo 31,4 km, é de R$ 930.528.316,32. O projeto contempla 12 viadutos, uma ponte,
12 passarelas e 13 passagens inferiores, além de serviços pesados de terraplenagem, pavimentação de alto desempenho e drenagem.
A ordem de serviço assinada autoriza as obras no trecho que compreende os 18 quilômetros do trevo de Caeté ao distrito de Ravena (Lote 8A). Sob responsabilidade do Consórcio BR-381/MG – CLC/Conserva, o projeto conta com um investimento de R$ 405,4 milhões e prevê a entrega, até abril de 2028, de uma pista totalmente duplicada, incluindo a construção de sete viadutos, uma ponte, seis passarelas e oito passagens inferiores.
Para reduzir os transtornos causados pelas intervenções, o Ministério dos Transportes e o DNIT realizarão de medidas emergenciais de reparação e mitigação que garantam maior fluidez ao tráfego. A proposta é desafogar o trânsito, evitar congestionamentos e assegurar melhores condições de rolagem durante dos trabalhos de duplicação.
Recentemente, a ANTT aditou o Programa de Exploração da Rodovia (PER) para permitir que a concessionária realize intervenções emergenciais de recuperação profunda da pista, limpeza de galerias e reforço na sinalização, mesmo em áreas sob gestão pública. Isso garantirá a melhora do Nível de Serviço (LoS) enquanto a duplicação total dos lotes 8A e 8B não é finalizada.
Para o deputado Celinho Sintrocel, a decisão de entrada do consórcio representam um avanço fundamental: “É uma vitória da persistência e do planejamento técnico e rigoroso. Estamos garantindo que o Estado assuma o protagonismo em um trecho urgente, destravando um dos gargalos da BR-381 para que as máquinas trabalhem incomodando o menos possível a população, exatamente onde mais se precisa de segurança e fluidez”, afirmou o parlamentar, destacando que o Governo Federal recolocou Minas Gerais como prioridade no mapa de investimentos.
Enquanto executa o Lote 8A, a concessionária Nova 381 manterá a operação no trecho que segue até Governador Valadares e acompanhará o processo do Lote 8B (até o Anel Rodoviário) – área que exige o remanejamento de cerca de 800 famílias, processo que conta com o acompanhamento do Ministério Público Federal.
Restauração e revitalização também nas BRs 262 e 367
Com a assinatura das ordens de serviço, foram autorizadas também intervenções imediatas para a recuperação integral de trechos das rodovias BR-262 e BR-367, essenciais para a integração regional e o escoamento de produção, somando mais de R$ 500 milhões em investimentos.
Na BR-262, importante corredor entre Minas Gerais e o Espírito Santo, o Governo Federal deu sinal verde para a restauração de 96 quilômetros de pista. As obras, sob responsabilidade da Construtora Luiz Costa Ltda, foram divididas em dois lotes: o Lote 1A, com 50,8 km entre a divisa capixaba e o entroncamento com a BR-116, em Realeza; e o Lote 1B, com 45,2 km, de Realeza até o trevo de Abre Campo. Juntos, os investimentos na BR-262 totalizam aproximadamente R$ 302,4 milhões.
Já o Vale do Jequitinhonha será beneficiado pelo programa “Revitaliza-BR” na rodovia BR-367. A ordem de serviço autoriza a revitalização de 132,22 quilômetros da via, no segmento entre Almenara e Itaobim, até o entroncamento com a BR-116. Com aporte de R$ 198,3 milhões, o projeto prevê melhorias no asfalto, sinalização e manutenção preventiva.
Leilão da BR-116/251 em Minas Gerais
O leilão da concessão BR-116/251/MG, projeto batizado de “Rotas Gerais”, ocorre nesta terça- feira (31) na Bolsa de Valores de São Paulo. A iniciativa abrange 735 quilômetros, ligando polos econômicos do Norte de Minas que somam um PIB de R$ 26,6 bilhões e atendem a 1,17 milhão de pessoas. O contrato prevê R$ 13,16 bilhões em investimentos para duplicações, faixas adicionais, contornos e passarelas, além de dois pontos de parada para caminhoneiros.
A gestão do Ministério dos Transportes já contratou 22 projetos, totalizando mais de 10,5 mil quilômetros de rodovias e R$ 247 bilhões em investimentos. A meta do Governo Federal é encerrar 2026 com 35 ativos leiloados, consolidando a modernização da infraestrutura terrestre nacional e mineira.
